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發(fā)布《客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案》

客運(yùn)各單位:

  現(xiàn)將公司《客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案》予以發(fā)布,望對照制定相應(yīng)工作方案,結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

公司安辦

2020年10月29日

客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案

  為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述,進(jìn)一步明確任務(wù)、壓實(shí)責(zé)任,認(rèn)真落實(shí)《淮安市安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案》,扎實(shí)推進(jìn)公司客運(yùn)業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動,制定工作方案如下:

   一、總體要求

  深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述、重要指示精神,認(rèn)真貫徹省委省政府和市委市政府決策部署,樹牢安全發(fā)展理念,強(qiáng)化底線思維和紅線意識,堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向,堅持源頭治理、舉一反三,把排查整治與建章立制貫穿全過程,把學(xué)習(xí)提高與狠抓落實(shí)貫穿全周期,把壓緊壓實(shí)責(zé)任與細(xì)化實(shí)化措施貫穿全鏈條,完善和落實(shí)重在“從根本上消除事故隱患”的責(zé)任體系、制度成果和管理辦法。全面加強(qiáng)安全風(fēng)險分級防控和隱患排查治理,進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ),努力實(shí)現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”的目標(biāo),即道路運(yùn)輸事故起數(shù)、死亡人數(shù)和較大道路運(yùn)輸事故持續(xù)減少,堅決防止重特大道路運(yùn)輸事故。

  二、主要任務(wù)

  各客運(yùn)單位要認(rèn)真貫徹全市安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案,嚴(yán)格落實(shí)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作方案任務(wù)分工的通知》,按照規(guī)定職責(zé),全面推動各項主要任務(wù)落實(shí)。

  (一)健全安全責(zé)任體系。各客運(yùn)單位要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度。完善事故調(diào)查制度,加強(qiáng)道路運(yùn)輸事故原因調(diào)查分析。

 ?。ǘ?qiáng)化風(fēng)險隱患防控。扎實(shí)構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防控體系,全面排查建立安全生產(chǎn)風(fēng)險患清單,堅持應(yīng)查盡查、應(yīng)治盡治,做到底數(shù)清、情況明。各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險意識,完善風(fēng)險防范化解體系,按照分級防控原則,建立安全風(fēng)險“一圖、一冊、一表”,推動風(fēng)險可視化、清單化、動態(tài)化管理,將風(fēng)險辨識與管控落實(shí)到安全運(yùn)行全過程、各環(huán)節(jié)。各單位要嚴(yán)格按照隱患整改責(zé)任、措施、資金、時限、預(yù)案“五到位”要求,強(qiáng)力開展隱患清零行動,建立風(fēng)險隱患排查、評估、治理的長效機(jī)制。

 ?。ㄈ┩怀稣沃攸c(diǎn)。加強(qiáng)在用客車車輛技術(shù)管理,組織隱患車輛專項整治,加快淘汰隱患問題車輛,提升各型客車安全技術(shù)水平。

 ?。ㄋ模?gòu)建應(yīng)急管理體系。各單位要不斷完善應(yīng)急管理體系,及時修訂應(yīng)急預(yù)案。定期開展應(yīng)急演練,提高本單位從業(yè)人員對突發(fā)事件的快速應(yīng)對能力,定期組織開展突發(fā)事件應(yīng)急救援培訓(xùn)教育,提高從業(yè)人員自救、互救能力。

  三、時間安排

 ?。ㄒ唬┡挪檎危?020年10月至12月)。各單位要深刻汲取事故教訓(xùn),舉一反三,深入分析過往事故的主客觀原因,緊盯重點(diǎn)對象和薄弱環(huán)節(jié),對本單位安全隱患進(jìn)行全面深入細(xì)致的排查治理,建立問題隱患和制度措施“兩個清單”,邊查邊改、立查立改。

 ?。ǘ┘泄裕?021年)。動態(tài)更新問題隱患和制度措施“兩個清單”,針對重點(diǎn)難點(diǎn)問題,通過現(xiàn)場推進(jìn)會、“開小灶”等方式,推出務(wù)實(shí)舉措,集中力量攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題,加大整治攻堅力度,落實(shí)和完善治理措施,進(jìn)一步推動整治工作取得明顯成效。

 ?。ㄈ╈柟烫嵘?022年)。深入分析客運(yùn)安全生產(chǎn)共性問題和突出隱患,深挖深層次矛盾和原因,逐項推動落實(shí),形成長效機(jī)制。系統(tǒng)總結(jié)黨的十八大以來交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重要理論和實(shí)踐創(chuàng)新,以及行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動經(jīng)驗做法,修訂和完善公司的客運(yùn)管理制度,使之成為一套較為成熟定型的客運(yùn)安全生產(chǎn)制度體系。

  四、保障措施

 ?。ㄒ唬┘訌?qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。公司決定成立客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面加強(qiáng)專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各單位要相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或工作專班,協(xié)調(diào)推進(jìn)本單位專項整治工作,要結(jié)合實(shí)際制定細(xì)化落實(shí)方案,明確工作任務(wù)、責(zé)任措施和時間進(jìn)度要求,按計劃、有組織地推進(jìn)實(shí)施。

 ?。ǘ┘涌靻栴}整改。各單位要強(qiáng)化問題意識、風(fēng)險意識、憂患意識,堅持邊整邊改、整改結(jié)合,標(biāo)本兼治、重在治本,嚴(yán)格落實(shí)防控措施,確保問題隱患在限定時間內(nèi)整改到位,形成閉環(huán)管理。發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險隱患和違規(guī)行為,要按照相關(guān)制度從嚴(yán)從快處理,防止風(fēng)險累積,釀成事故。

 ?。ㄈ﹪?yán)格督查問效。公司“客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組”將充分利用月度績效考核手段,將專項整治工作推進(jìn)情況作為檢查考核的重要內(nèi)容。綜合運(yùn)用多種手段、措施,強(qiáng)化督辦問效,對整改工作不負(fù)責(zé)、不作為,分工責(zé)任不落實(shí)、措施不得力,重大問題隱患懸而不決,逾期沒有完成目標(biāo)任務(wù)的,要堅決問責(zé)。

  各單位于2020年11月10日前,將貫徹落實(shí)方案電子版報送公司安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(hqjt_aqjsb@163.com)。專項整治行動期間,各地各單位每月28日前將月度隱患排查整治工作信息報“三年行動辦”。

附件一

客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組

  一、安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組

  組 長:錢志明 施 涵

  副組長:陸孝友 歐躍生

  成 員:周 鵬 王小鵬 明躍忠 戴 冬 顧冬生 時海軍 張 翼 何茂通 嚴(yán)會明 張 勇

  二、領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)

  1、貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院、交通運(yùn)輸廳、市委市政府和市交通局關(guān)于安全生產(chǎn)專項整治的決策部署和指示批示精神、安全生產(chǎn)方針政策。

  2、研究制定客運(yùn)單位安全生產(chǎn)專項整治相關(guān)政策、制度,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)專項整治中的重大問題。

  3、領(lǐng)導(dǎo)公司安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作,審定、發(fā)布客運(yùn)單位安全生產(chǎn)專項整治工作方案并推動落實(shí)。

  4、向管理部門報告客運(yùn)單位安全專項整治工作情況。

  三、安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

  公司客運(yùn)單位安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(簡稱“三年行動辦”)與安技部合署辦公,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。

  主 任:歐躍生

  副主任:周 鵬 戴 冬

  成 員:周大軍 楊 能 任同明 陳崇虎 周翱翔 王建新 馬政軍

  四、“三年行動辦”工作職責(zé)

  1、負(fù)責(zé)與各級安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及各相關(guān)單位、部門的溝通聯(lián)絡(luò)工作;

  2、負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作,牽頭公司安全生產(chǎn)專項整治的組織、跟蹤和督辦工作;

  3、負(fù)責(zé)牽頭籌備相關(guān)會議,配合做好有關(guān)工作安排;

  4、負(fù)責(zé)對各客運(yùn)單位安全生產(chǎn)專項整治工作情況進(jìn)行檢查督查,對檢查督查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行通報;

  5、負(fù)責(zé)跟蹤各級政府及部門檢查巡查工作小組反饋問題的整改落實(shí);

  6、完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

                          淮安汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司

                            2020年10月29日

附件二

客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案工作任務(wù)分解

序號

工作任務(wù)

任務(wù)內(nèi)容

責(zé)任單位

備注

(一)進(jìn)一步健全安全責(zé)任體系

1

嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主責(zé)

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理有關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn),建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度,完善安全生產(chǎn)條件,嚴(yán)格落實(shí)車輛安全技術(shù)維護(hù)、駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員培訓(xùn)教育和動態(tài)監(jiān)控等關(guān)鍵制度。

客運(yùn)站

車輛單位

2

嚴(yán)格問題整改閉環(huán)管理。

3

建立和落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4

構(gòu)建共建共治體系

強(qiáng)化資源共享、信息互通,及時消除隱患漏洞。

5

獎勵舉報重大事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為,形成全員共治的良好氛圍。

6

構(gòu)建快速救援救治機(jī)制

完善應(yīng)急管理體系,及時修訂道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,每年組織開展不少于一次的突發(fā)事件應(yīng)急演練,提高從業(yè)人員自救、互救能力。

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)客車安全源頭整治

7

提升車輛

安全水平

落實(shí)管理部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的工作意見,指導(dǎo)相關(guān)經(jīng)營者落實(shí)車輛技術(shù)管理。

車輛單位

8

針對車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的重新修改和發(fā)布的變動情況,每年組織機(jī)務(wù)管理人員培訓(xùn),不斷提升車輛技術(shù)管理人員的工作技能。

9

每月至少開展1次車輛技術(shù)檢查。

10

鼓勵在用大客車參照國家標(biāo)準(zhǔn)安裝前輪爆胎應(yīng)急裝置和“不系安全帶報警系統(tǒng)”。

11

按期進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定和二級維護(hù)。

12

嚴(yán)防乘客搶奪方向盤、干擾駕駛?cè)税踩{駛。

(三)進(jìn)一步提升從業(yè)人員素質(zhì)

13

完善從業(yè)人員管理制度

認(rèn)真落實(shí)國家和交通運(yùn)輸部發(fā)布的道路運(yùn)輸從業(yè)人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、從業(yè)資格考試、注冊管理、繼續(xù)教育、從業(yè)管理等職業(yè)資格制度體系,確保單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員按要求參加培訓(xùn)考核。

客運(yùn)單位

14

嚴(yán)把從業(yè)人員資格準(zhǔn)入關(guān)

認(rèn)真建立和完善駕駛員“一人一檔”,確保信息準(zhǔn)確、有效。

車輛單位

15

加強(qiáng)從業(yè)人員管理,嚴(yán)格處理、依法解聘交通違法和交通事故突出的駕駛?cè)?;對存在妨礙安全駕駛疾病和交通安全違法記分達(dá)到12分等情形,不適任駕駛崗位的駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)及時作出調(diào)離駕駛崗位處理;落實(shí)安全培訓(xùn)管理責(zé)任,按規(guī)定開展從業(yè)人員的繼續(xù)教育。

16

出租公司要會同公安部門對信用差、安全隱患突出以及背景審查不合格的駕駛員及時進(jìn)行清退處理。

出租公司

17

加大宣傳力度

利用網(wǎng)絡(luò)對駕駛員開展安全文明駕駛、道路運(yùn)輸法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育,嚴(yán)格落實(shí)違法記分滿分駕駛?cè)嗽俳逃c培訓(xùn)考試。

車輛單位

18

配合公安部門加強(qiáng)規(guī)范使用安全帶宣傳提示。

客運(yùn)單位

19

配合管理部門及時查處違法抄告車輛,對信用考核“黑名單”的從業(yè)人員及時依法依規(guī)做出調(diào)離駕駛崗位或解聘處理。

車輛單位

20

客運(yùn)站要利用電子顯示屏等配合管理部門做好交通安全宣傳,營造安全運(yùn)輸、文明交通氛圍。

客運(yùn)站

(四)進(jìn)一步加大安全隱患清理力度

21

健全安全隱患治理機(jī)制

嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,全面建立并實(shí)施風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制,對安全生產(chǎn)風(fēng)險進(jìn)行辨識評估、實(shí)施分級管控,對事故隱患進(jìn)行分類分級、實(shí)施閉環(huán)管理。

客運(yùn)單位

22

開展重大隱患清零行動,認(rèn)真落實(shí)隱患整改,保障2022年底前基本實(shí)現(xiàn)重大隱患全部消除或得到有效管控。

23

持續(xù)深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

24

嚴(yán)格落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,及時消除安全隱患。

車輛單位

25

加強(qiáng)汽車客運(yùn)站安全管理

客運(yùn)站全面落實(shí)《反恐怖主義法》《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》以及“三不進(jìn)站、六不出站”、實(shí)名制售檢票等安全管理制度。

客運(yùn)站

26

客運(yùn)站加強(qiáng)安檢人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn),安檢人員上崗必須熟練掌握安檢工作要求,嚴(yán)格落實(shí)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;嚴(yán)格執(zhí)行旅客行李物品、行李艙托運(yùn)貨物安檢制度。認(rèn)真落實(shí)國家發(fā)布的旅客乘坐客運(yùn)車輛禁止攜帶和限制攜帶物品目錄清單。

(五)進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)車輛運(yùn)輸安全治理

27

加強(qiáng)旅游客運(yùn)管理

建立實(shí)施客運(yùn)包車安全例檢制度。

車輛單位

28

在客運(yùn)站旅游集散中心發(fā)車的,應(yīng)建立旅游包車統(tǒng)一例檢機(jī)制,不斷提高旅游包車安全規(guī)范運(yùn)營水平。

29

嚴(yán)格長途客運(yùn)安全管理

嚴(yán)格執(zhí)行長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時停止運(yùn)行制度。

(六)嚴(yán)格車輛動態(tài)監(jiān)管

30

嚴(yán)格落實(shí)動態(tài)監(jiān)管責(zé)任

強(qiáng)化對主動安全智能防控系統(tǒng)應(yīng)用,壓減違章,不斷提高安全管理水平。

車輛單位

31

完善并落實(shí)主動安全智能防控系統(tǒng)監(jiān)控制度,實(shí)施對嚴(yán)重報警行為的及時干預(yù)和事后處理;

32

加強(qiáng)動態(tài)數(shù)據(jù)分析、考核、通報,強(qiáng)化問題整改,確保上線率、平臺聯(lián)通率達(dá)99%以上,數(shù)據(jù)合格率、跨域數(shù)據(jù)交換率、軌跡完整率95%以上。

33

及時發(fā)現(xiàn)和查處違法違規(guī)和認(rèn)為干擾破壞行為。